Автомобилисты довольно сильно раздражены увеличением количества выделенных полос, предназначенных для передвижения общественного транспорта. Это нововведение получило масштабность в последние два года, при этом некоторые специалисты выражают глубокое сомнение по поводу их эффективности. Но руководство города предоставляет свою статистику, в которой доказана целесообразность применения таких полос, так как с их использованием увеличился не только пассажиропоток, но и скорость движения. Отчет, предоставленный департаментом транспорта Москвы, разъясняет, что общественный транспорт, который движется по таким полосам на данный момент может перевозить до 1,2 миллионов человек в течение суток, притом что аналогичная статистика двухгодичной давности показывала цифру всего лишь в 570 тысяч пассажиров.

Но, по словам лидеров различных автоклубов, статистические цифры довольно сильно отличаются от реальных. Они утверждают, что автобусы, передвигающиеся по выделенным полосам, полупусты и никак не могут перевозить указанное в статистике количество человек. Для сравнения они приводят такой вид общественного транспорта как электрички, которые перевозят до 1,5 и при этом заполнены до отказа. Основным аргументом против является неприспособленность городских дорог к выделению на них отдельных полос.

Но несмотря на все недовольство со стороны водителей, количество выделенных полос планируется только увеличивать.